Een nieuw merk verkopen: de vragen die elke koper stelt
Als je een auto verkoopt van een merk dat pas kort in Nederland is, krijg je andere vragen dan bij een merk dat iedereen kent. Dat is normaal en het is geen probleem, mits je de antwoorden hebt.
Hieronder de vier vragen die altijd komen, en waarom je ze eenvoudig kunt beantwoorden.
Vraag één: waar kan ik onderhoud laten doen?
Dit merk heeft in Nederland een netwerk van dealers en servicepunten opgebouwd dat nog steeds groeit. Onderhoud en garantiewerk lopen daar gewoon via.
Wat je bij je aanmelding kunt melden: waar jouw auto onderhouden is en of het volgens schema is gedaan. Dat neemt de vraag direct weg.
En het is goed om te weten dat een elektrische auto sowieso minder onderhoud vraagt dan een benzineauto. Geen olie, geen distributie, geen uitlaatsysteem.
Vraag twee: zijn er onderdelen?
Dit merk is wereldwijd een van de grootste fabrikanten van elektrische auto's en bouwt zijn eigen accupakketten en aandrijflijnen. Dat betekent dat de aantallen groot zijn en dat de onderdelenstroom op gang is.
In Nederland is het merk nieuw, maar de auto's zelf zijn dat niet: in andere markten rijden er al veel langer grote aantallen rond.
Voor een koper is dat een geruststellend verhaal, en het is er een dat je gewoon kunt vertellen.
Vraag drie: hoe zit het met de garantie?
Dit is je sterkste antwoord. Dit merk levert een lange fabrieksgarantie op de auto en een aparte, nog langere garantie op het accupakket.
Die garanties zitten op de auto en niet op de eigenaar, dus de resterende looptijd gaat gewoon mee naar de volgende eigenaar. Dat is precies wat de onzekerheid bij een onbekend merk wegneemt.
Zoek voor je aanmeldt op wanneer de garantie is ingegaan en tot welke kilometerstand hij loopt. Dat ene gegeven is bij dit merk letterlijk geld waard.
- Wanneer is de fabrieksgarantie ingegaan?
- Tot welke datum en welke kilometerstand loopt hij?
- Loopt er een aparte accugarantie, en tot wanneer?
- Is het onderhoud volgens schema uitgevoerd?
- Zijn er facturen van het onderhoud?
Vraag vier: houdt hij zijn waarde?
Dit is de eerlijkste vraag van de vier en verdient een eerlijk antwoord. Een nieuw merk schrijft de eerste jaren harder af, simpelweg omdat kopers nog weinig referentie hebben.
Naarmate er meer van rondrijden, er meer tweedehandsverkopen zijn geweest en de reputatie zich zet, stabiliseert dat. Dat is bij elk nieuw merk zo gegaan.
Wat je daar nu aan hebt: laat je niet leiden door één laag bod. Vraag er meerdere op en let erop of degene die biedt deze auto's daadwerkelijk verhandelt.
Wat je zelf kunt doen
Bij een nieuw merk is informatie het meest waard. Elke onzekerheid die jij niet wegneemt, wordt door een handelaar veiligheidshalve ingecalculeerd.
Vermeld dus: het exacte model en de uitvoering, de accugrootte, het werkelijke bereik bij honderd procent, de resterende garantie en waar het onderhoud is gedaan. Dat kost je een half uur en het scheelt echt in het bod.
Wil je weten wat jouw auto doet bij iemand die dit merk echt kent? Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een bod.
Veelgestelde vragen
Is een auto van een nieuw merk lastig te verkopen?
Niet lastig, wel anders. Het maakt vooral uit aan wie je verkoopt en of je de vragen over garantie en onderhoud kunt beantwoorden.
Kan een koper straks nog ergens terecht?
Ja. Het merk heeft in Nederland een groeiend netwerk van dealers en servicepunten, en een elektrische auto vraagt sowieso minder onderhoud dan een benzineauto.
Wat helpt het meest om mijn bod te verhogen?
Informatie. Exacte uitvoering, accugrootte, werkelijk bereik en de resterende garantie. Elke onzekerheid wordt anders veiligheidshalve ingecalculeerd.
Moet ik wachten tot het merk bekender is?
Meestal niet. Naarmate het merk bekender wordt, komen er ook veel meer tweedehands exemplaren bij, en dat drukt de prijs juist.
Benieuwd wat jouw BYD oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.